行者無(wú)間
來(lái)源：作者：鄧桂全時(shí)間：2013-01-03熱度：0次
行者——我認(rèn)為是對(duì)我們地質(zhì)隊(duì)員最恰當(dāng)?shù)姆Q(chēng)呼。
行者，一般來(lái)說(shuō)是指徒步旅行者，比如那些喜歡遠(yuǎn)足、喜歡戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的人。不過(guò)它的本義其實(shí)是指苦行僧人。
苦行僧人在印度很多，他們通常是一些純粹的理想主義者，喜歡用近乎自虐的方式提升自己的精神，他們喜歡步行，而且不穿鞋子。
他們與一般人顯然是格格不入的。
因?yàn)橐话闳讼矚g享受，有車(chē)代步絕對(duì)不會(huì)用腳走路，即使是那些喜歡遠(yuǎn)足、喜歡戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的人，目的主要也是為了鍛煉身體，而且只是偶爾為之，比如周末、假期，平常是絕對(duì)不會(huì)這么做的。
古人也許會(huì)這么做，因?yàn)槟菚r(shí)交通不發(fā)達(dá)，想不走路都不行。
可是如今天上有飛機(jī)，地上有汽車(chē)火車(chē)小車(chē)公交車(chē)，最不濟(jì)還有輛自行車(chē)電單車(chē)，除非距離很近，否則誰(shuí)還愿意安步當(dāng)車(chē)呢？
只有我們。
只有我們地質(zhì)隊(duì)員。
記得我從學(xué)校畢業(yè)之后，分配到廣西區(qū)調(diào)院，第一次出野外做的第一件事情，就是沿著一條公路測(cè)剖面：我跟一個(gè)同事各拿測(cè)繩的一頭，我走前面，同事在后面，走到拐彎處或者測(cè)繩繃直了就停下來(lái)，然后用羅盤(pán)互相打方位、測(cè)坡度，我把測(cè)得的數(shù)據(jù)報(bào)給同事，由他負(fù)責(zé)記錄。
那條公路交通很繁忙，不停有車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，從我們身邊經(jīng)過(guò)，有小車(chē)大車(chē)客車(chē)貨車(chē)摩托車(chē)，偶爾還有騎單車(chē)的，但步行的幾乎沒(méi)有。
凡是經(jīng)過(guò)我們身邊的車(chē)輛，車(chē)上的人不管是司機(jī)還是乘客，都會(huì)好奇地扭頭看我們一眼，有的甚至?xí)杨^探出窗外，死勁地盯著我們看，好像我們是從哪里來(lái)的外星人，讓我感到渾身不自在。
但我的同事卻見(jiàn)怪不怪，渾然無(wú)事。
后來(lái)我終于明白了，他們?yōu)槭裁从媚菢悠婀值难凵窨粗液臀业耐拢阂驗(yàn)槲覀兏麄儾灰粯印?BR> 他們坐車(chē)，我們卻走路。
所以不久我也習(xí)慣了，他們看他們的，我走我的——
走自己的路，讓他們看個(gè)夠！
測(cè)完剖面之后，我又跟著另一個(gè)同事跑填圖。
我們每天天一亮就起床，自己做飯，吃完早餐還要用飯盒裝上午餐，然后有一輛破破爛爛的老式吉普車(chē)把我和同事送到公路邊某個(gè)地方。
我們就從那個(gè)地方出發(fā)，背著一個(gè)裝有羅盤(pán)、水壺、地形圖、樣品袋的地質(zhì)包，手里拿著一把地質(zhì)錘，按照?qǐng)D上既定的路線(xiàn)走。路線(xiàn)基本上是直的，所以碰到山我們就要翻山，而地形圖上密密麻麻的都是等高線(xiàn)——山。再也看不到公路，通常只有彎彎曲曲的山路，甚至連山路都沒(méi)有。
沒(méi)有路怎么辦？就像魯迅老先生說(shuō)的：
走的人多了，也就成了路。
于是在那些沒(méi)有路的地方，我和同事走過(guò)去之后，就有了一條嶄新的路——
我們是真正的開(kāi)路人。
一直走到中午，我們才會(huì)停下來(lái)，吃午飯，順便休息一會(huì)，如果路線(xiàn)不太長(zhǎng)、時(shí)間足夠的話(huà)，我們還可以奢侈的幕天席地小憩一會(huì)。
但說(shuō)實(shí)話(huà)，這樣的奢侈很少有，否則也就不能稱(chēng)之為奢侈了。因?yàn)橐巴饨?jīng)驗(yàn)豐富的同事一般都會(huì)把路線(xiàn)安排得足夠長(zhǎng)，長(zhǎng)到等我們?cè)俅位氐焦愤?，看?jiàn)接我們的吉普車(chē)的時(shí)候，通常天已經(jīng)黑了。
我甚至有過(guò)很多次摸黑趕路的經(jīng)驗(yàn)，最晚的一次下山之前就已經(jīng)黑了。當(dāng)時(shí)是冬天，天黑得早，我們?cè)谝蛔缴厦粤寺?，才?dǎo)致這樣的后果，幸好同事身上帶了一個(gè)手電筒，才使我們安全下了山。
下山之后有一條大路，但距離匯合的地方還有很遠(yuǎn)，為了省電同事關(guān)上了手電筒，繼續(xù)摸黑趕路。
好在那條大路很寬，路邊時(shí)不時(shí)的又冒出一個(gè)村子，村子里多多少少會(huì)有點(diǎn)燈光投到路上，使我們不至于兩眼一抹黑。
一開(kāi)始偶爾還能碰到一兩個(gè)路人，但不久之后路上就只剩下我們兩個(gè)。那天晚上沒(méi)有月亮，也沒(méi)有一顆星星，天地在黑暗中合而為一，猶如一塊巨厚的冷冰冰的鐵板，沒(méi)有一絲縫隙！
同事走在前面，我在后面，絕大多數(shù)時(shí)候我甚至看不到同事的背影，只能聽(tīng)到他的腳步聲，不是因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)，而是因?yàn)樘凇?BR> 我不知道我們沿著那條大路走了多久，只知道當(dāng)時(shí)我已筋疲力盡，地質(zhì)包里的水壺也早已空空如也，當(dāng)然還有我的肚子，整個(gè)人完全是在靠意志支撐著，如同機(jī)器一般，機(jī)械地邁著步子。
走啊，走啊……
一開(kāi)始我們偶爾還說(shuō)一兩句話(huà)，漸漸地我們都沉默了，黑暗中只聽(tīng)到我們兩個(gè)人的腳步聲，單調(diào)而又空洞地響著！
走啊，走啊……
當(dāng)我們終于抵達(dá)目的地的時(shí)候，已近午夜時(shí)分。
后來(lái)，我跟一個(gè)老工程師單獨(dú)承包了一片圖幅，條件更差，連一輛接送我們的吉普車(chē)都沒(méi)有，我們必須肩挑手拿，除了行李、地質(zhì)包還有一套做飯用的鍋碗瓢盆，就像舊社會(huì)出來(lái)跑江湖賣(mài)藝的。
那個(gè)老工程師告訴我，過(guò)去六七十年代，他和他的同事就是這樣搞地質(zhì)的，就憑一雙腳，一個(gè)地質(zhì)包，一把地質(zhì)錘，之外再也沒(méi)有別的。
我無(wú)語(yǔ)。
后來(lái)……就到了現(xiàn)在，我已經(jīng)不再搞區(qū)調(diào)，轉(zhuǎn)而搞起了礦產(chǎn)勘查。雖然都是搞地質(zhì)，但搞區(qū)調(diào)和搞礦產(chǎn)還是有很大區(qū)別的，至少不用走那么多路，因?yàn)榈V山的范圍一般比較小，跟區(qū)調(diào)比起來(lái)簡(jiǎn)直就像小巫見(jiàn)大巫。
而且，現(xiàn)在跟以前比起來(lái)，搞地質(zhì)的條件要好得多了，幾乎每個(gè)小組都配了一輛越野車(chē)，不僅有車(chē)接送，很多時(shí)候甚至還可以以車(chē)代步，在車(chē)上邊走邊看路邊的地質(zhì)情況，需要定點(diǎn)時(shí)才走下車(chē)來(lái)。
不過(guò)，大多數(shù)時(shí)候——比如礦山填圖、測(cè)勘探線(xiàn)剖面的時(shí)候，我們還得用最原始、最古老同時(shí)也是最踏實(shí)、 最有效的方法——
走路。
簡(jiǎn)而言之一句話(huà)：
搞地質(zhì)，哪有不爬山、不走路的？
如果你去問(wèn)任何一個(gè)搞地質(zhì)的，他都會(huì)這么回答你。
別無(wú)選擇。
當(dāng)然，人的一生總是會(huì)有很多的職業(yè)選擇，只不過(guò)當(dāng)你最終選擇了搞地質(zhì)之后，也就意味著你選擇了一種與眾不同的生活方式：
你將遠(yuǎn)離城市的喧囂，遠(yuǎn)離朝九晚五的上下班時(shí)間，遠(yuǎn)離周末的逛街、購(gòu)物或者與同學(xué)好友的聚會(huì)，遠(yuǎn)離各種各樣便捷的交通工具——絕大多數(shù)時(shí)候你能夠依靠的唯一的“交通工具”，就是你的雙腳。
只有當(dāng)你的雙腳與大地“親密”接觸時(shí)，你才能了解它，了解它過(guò)往的歷史，了解它所蘊(yùn)含的寶藏。
否則，它將拒絕你，排斥你，遠(yuǎn)離你。
選擇，或者放棄。
不過(guò)，據(jù)說(shuō)在比我們先進(jìn)數(shù)十年的美國(guó)，那些搞地質(zhì)的出野外都是坐直升飛機(jī)，在天上填圖，再也不用跑路線(xiàn)了。
聽(tīng)起來(lái)是挺令人羨慕的，但我不太相信，因?yàn)橹鄙w機(jī)飛得再低，跟地面也還有很大一段距離，除非戴上一副能放大幾百倍的眼鏡，否則根本看不清地面的細(xì)小東西。
何況，地面往往還有厚厚的植被遮蓋著。
我相信，不管將來(lái)先進(jìn)到何種程度，我們始終還得腳踏實(shí)地。正所謂：踏遍青山無(wú)覓處，得來(lái)全不費(fèi)功夫。雙腳始終是我們地質(zhì)隊(duì)員最信賴(lài)的對(duì)象，沒(méi)有它們，我們一無(wú)是處。
走路，就像我們的呼吸一樣，無(wú)法停止。
哪一天當(dāng)我們的雙腳真正、徹底停下來(lái)的時(shí)候，也就意味著我們的地質(zhì)生涯終于走到了終點(diǎn)，走到了盡頭。
行者——
無(wú)間。
(編輯：作家網(wǎng))
