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我是單位正兒八經(jīng)的駕駛員，行政機關(guān)工勤編制，工資跟著公務(wù)員走。開車那陣子，我一人玩兩個車，下鄉(xiāng)開１３０，到市里開桑塔那，整天吃香的喝辣的。

然而人生不如意十有八九，我攤上了好景不長這話。在我把這兩個車開得走不動時候，單位上接新車時，我遇上了一個不投緣的領(lǐng)導，再沒叫我開車，從外邊請了臨時司機。我被“潛規(guī)則”了。

雖沒車開了，但工資照領(lǐng)，來不來單位沒人過問。但時間一長，總覺得光領(lǐng)工資不干活不是個事兒，還是要來上班，就是坐著看報喝茶，捱足時間，良心上也對得起國家發(fā)的那點工資。于是，每天就人模狗樣的來上班。偶爾，下鄉(xiāng)的臨時司機喝醉了，領(lǐng)導就叫去把車開回來；有時，臨時的司機沒來上班，就叫我頂一趟差，回來就把鑰匙上交。

我就這樣有一趟無一趟的開著車，實在挨不著車的邊，就無事找事，把我愛寫點東西的愛好撿起來。單位不叫我開車，我就寫單位的事。每天就到各股室去竄臺，了解一下正在做的工作，用信息發(fā)出去。想不到這一寫，還寫出了名堂來，因為時不時的會接到去領(lǐng)稿費、開通訊會的電話，露臉的是參加了幾次征文活動，獲了獎，單位居然還派車送我，感覺很是雜陳。

一個司機在縣里邊寫出了小名氣，同事之間自然心里有數(shù)。有的股室為了工作要寫工作簡報、有的在搞自學考試要寫畢業(yè)論文主之類來找我?guī)兔?，我也樂以助人。反正沒車開了，閑著也是閑著，做什么也是做，幫人總是沒錯。但有一件事卻幫得讓單位了了丑。

記得是搞踐行“三個代表”重要思想活動，領(lǐng)導沒安排，我是私下里幫著寫材料。有次一個材料沒過關(guān)，要著去修改，辦公室的叫我去了，想不到是在我去改的時候，縣活動辦的人問我是不是黨員，我老實說不是?；顒愚k的說那不行，這是只有黨員才能參加的活動，你們單位是怎么搞的，叫一個非黨的人來改材料，回去。這事讓單位在縣里的一次大會上著個通報批評，事情傳揚開來，我也跟著出名。想不到的是，這次活動結(jié)束，縣里邊要發(fā)展一批活動中涌現(xiàn)出來的新黨員，在來征求意見的時候，我也在場，單位領(lǐng)導是很不情愿把我的名字報上去的。這以后，我除了是一閑著的名司機外，增加了一個黨員身份。

從是黨員那天起，我頭上的光環(huán)一個接一個的來。因為寫的信息多，在普法宣傳工作上先后被縣里邊、省廳、部里邊評為先進個人；因為黨的活動工作做得多，經(jīng)歷了兩屆支部換屆選舉，都被選進支委……這些變化，雖然表面上感覺很有“面子”，但骨子里還是一名司機身份。尤其是在填寫一年一度考核表的時候，因為工種是駕駛員，主要工作事跡欄卻寫不出安全行駛多少公里的字來，寫出的是與身份不相稱的發(fā)表信息多少條、編工作簡報多少期、開展活動多少個這樣的事跡文字。這樣的考核表，在人事部門那里是如何通過的一直不得而知。

現(xiàn)在，單位黨組給我下了個聘用文件，正名為辦公室副主任。我私下問過，這樣的文件改變不了我的工人身份，但我從一個開車的司機變成了一個可以派車的司機。這樣的人生，我不知感到是喜，抑或是悲！

 

 

 

(編輯：作家網(wǎng))